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LLEGAN LOS AUTOS CHINOS
EL MERCADO DE USA SE PREPARA

Tras un año de resultados mediocres para los fabricantes automovilísticos estadounidenses, 2005 no empieza bien para la industria de Detroit al anunciarse que a partir de 2007 por primera vez se venderán automóviles chinos en este país. Malcolm Bricklin, que en la década de 1980 introdujo en EEUU marcas como la yugoslava Yugo y antes, en la de 1960, la japonesa Subaru, ha llegado a un acuerdo de un año para importar hasta 250.000 vehículos de Chery Automobile, el octavo mayor fabricante de automóviles de China pero uno de los de más rápido crecimiento. Según Bricklin, que dirige la compañía Visionary Vehicles, el acuerdo firmado con el fabricante chino incluye la importación de cinco modelos de la marca a finales de 2006 para empezar su venta en el año 2007. Entre estos modelos habría dos de cuatro puertas y un todoterreno, y sus precios podrían ser un 30 por ciento menores que el de sus rivales en el mercado estadounidense. Además, los autos de Chery tendrían una garantía de 10 años o 100.000 millas (160.000 kilómetros). Otras fuentes han incluido en la posible gama de Chery en EEUU un deportivo de lujo. El acuerdo también implica la inversión en 250 concesionarios en todos los EEUU para exhibir y vender los productos de Chery de forma exclusiva. A través de un comunicado, el presidente de Chery, Yin Tongyao, señaló que 'el mercado automovilístico norteamericano es complejo, competitivo y siempre cambiante. Estamos ansiosos por trabajar con Visionary Vehicles y aprovecharnos de la experiencia de Malcolm cuando entremos'. El acuerdo alcanzado entre Bricklin y Chery también parece incluir el mercado canadiense, ya que hay empresarios de ese país en el grupo inversor que respalda la iniciativa. Fuentes del sector han señalado que Canadá podría absorber entre 20.000 y 25.000 vehículos Chery al año. Pero la iniciativa de Bricklin no está exenta de problemas. Chery, que sólo produce 90.000 vehículos al año, ha sido acusado por General Motors de copiar el diseño de sus productos, algo que el fabricante chino podría resolver con la producción en los próximos años de sus propios modelos diseñados por grandes nombres, como Bertone y Pininfarina.

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