En el día de ayer y gracias a la gentileza de BLESS LATIN AMERICA, los especialistas del Portal del Automóvil realizaron el Test Drive a la camioneta FOTON “Arizona” Doble Cabina Súper Full.
La unidad probada contaba con 14825 km recorridos. Lo que brindaremos aquí, son sensaciones e impresiones de manejo, ya que para abrir un juicio más profundo, deberíamos de realizar pruebas de mayor kilometraje, que para nuestro medio hoy son inaccesibles.
Igualmente creemos poder darles una buena guía y puntuación para los que estén interesados en este tipo de vehículos.
Después de haber recibido la llave y la documentación pertinente lo primero que hicimos fue "acomodarnos" en el habitáculo, es decir, regular las posiciones de butacas, retrovisores y volante.
Buena fue la sorpresa al comprobar que a pesar de un interior simple se logra una buena posición de manejo, ayudando a eso las cómodas y ergonómicas butacas, también contribuyen los posa brazos tanto el central ubicado entre las butacas como también los laterales de las puertas. A pesar de simple es muy amigable, cuenta con el instrumental necesario, los comandos bien ubicados y señalizados.
La estuvimos manejando y probando cerca de dos horas y 100 kms. recorridos por distintos caminos de Montevideo y Canelones ya sea asfaltado y tierra, pensabamos que el andar podría ser un poco duro por tratarse de una camioneta pero no fue así, percibimos un andar cómodo.
La suspensión tiene buen comportamiento en la ruta y fuera de ella, por supuesto que al agregar carga en la caja (cosa común en una doble cabina) se ve mejorado el andar.
Un detalle a destacar es la excelente visibilidad que se tiene desde la posición de manejo, no tiene puntos de interferencia hacia el exterior como ser parantes que dificulten la visión por ejemplo al cruzar una esquina, también se observa claramente donde comienza y termina la camioneta, los espejos retrovisores exteriores son de buen tamaño y contribuyen con lo suyo para tener claro lo que sucede atrás.
También debemos decir que a pesar de tener un motor de 2.2 lt equipado con inyección electrónica de combustible y contar con 103 hp no nos gustó mucho al momento de sobrepasar otro vehículo en la ruta ya que sería bueno contar con un poco más de potencia.
Pero, tiene su contrapartida ya que su torque máximo se obtiene entre las 2500 y 3000 rpm con lo que se consigue viajar en 5ª marcha apróx. a 100 kms por hora logrando un buen rendimiento de combustible ya que ronda los 10 kms por litro de nafta super.
La aislación del ruido dejó un poco que desear en caminos de tierra pero no llega a ser molesto, las vibraciones del motor casi no se sienten en la cabina, solo se escucha al ir cambiando las marchas el zumbido del ventilador enfriador del radiador el cual desaparece al estabilizar las revoluciones.
Bueno,al momento de entregarla nos quedamos con la firme impresión de haber probado un vehículo que no es perfecto y tiene aspectos para mejorar pero, cumple por el precio de lo que se paga por él.
El producto Ursa Premium TDX SAE 15W40 es un
aceite multigrado para motores diesel de muy alto
rendimiento (super high performance diesel - SHPD)
especialmente diseñado para uso en motores turbo
alimentados con intervalos de cambio extendidos,
inclusive para motores equipados con sistema de
recirculación de gases de escape (EGR). Es aprobado
por diversos fabricantes de motor.
