El Rally de Noruega promueve el reto medioambiental
Los organizadores del Rally de Noruega quieren reducir las emisiones contaminantes de su Rally
y animan a los competidores y a los demás organizadores a unirse a ellos. Todos los equipos inscritos en la carrera han recibido una carta detallando este reto ambiental, junto con un formulario y una explicación sobre cómo adquirir los créditos compensatorios de emisiones contaminantes que gestionan las Naciones Unidas. Si todos los equipos lo aplican, el Rally de Noruega será el primero de la historia que tiene un efecto neutro sobre el medioambiente. El cálculo incluye el combustible usado por los vehículos de competición, los de apoyo logístico y el viaje hasta el lugar del Rally en avión y por carretera.
El Rally de Noruega quiere ser un eco-defensor,” ha dicho Even Wiger, director de la carrera. “Puede haber quienes acusen a los Rallies de ser delincuentes medioambientales, pero somos muy cuidadosos en ese aspecto. Queremos que el respeto por el medioambiente y el automovilismo vayan de la mano y queremos demostrarlo con una prueba 2009 que cause el menor daño posible al medioambiente. Nuestra primera iniciativa fue en 2006, cuando el Rally de Noruega recibió la certificación medioambiental. También empezamos a comprar créditos de emisión para compensar las emisiones de CO2 generadas durante la prueba. El Rally de Noruega fue el primero del WRC en recibir la denominación de “neutral” en lo que a emisiones de carbono se refiere. Este año queremos dar un paso más al desarrollar un análisis sobre el efecto del carbono total de nuestras emisiones y adquiriendo créditos para compensarlo.”
Los créditos de emisiones son gestionados por las Naciones Unidas y se denominan CER (Certified Emission Reduction). Son uno de los mecanismos del Protocolo de Kyoto para combatir el calentamiento global, el llamado Mecanismo de Desarrollo Limpio - según los organizadores del Rally - va aún más lejos que otras iniciativas medioambientales del mundial de Rally.
El Rally de Noruega ha invitado a todos los equipos inscriptos en la prueba a calcular el CO2 que emiten durante el Rally de Noruega 2009 o a lo largo de todo el certamen, y compensarlo.
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