En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008 debuta el nuevo Ford Fiesta: la próxima generación de utilitarios globales. Se mostrarán por dentro y por fuera dos vehículos de preproducción, incluido un modelo Sport de tres puertas en “verde squeeze” y un modelo Titanium de cinco puertas en “magenta”.
Y no se pierda la película del Fiesta que se proyectará en la pared principal y el Fiesta Design Table.
Kinetic Design
El nuevo FordFiesta incorpora claramente las características del Kinetic Design y hace realidad los
elementos más atractivos del Verve. Es atrevido, dinámico y escultural, con un perfil tipo coupé. A diferencia de otros utilitarios, que tienden a aumentar de tamaño y peso con el tiempo, el nuevo FordFiesta mantiene las mismas dimensiones de antes aunque se han utilizado nuevos materiales más ligeros y resistentes que lo hacen más seguro y ligero que su predecesor.
Prestaciones de coches de mayor tamaño
El nuevo FordFiesta incorpora prestaciones y tecnologías que normalmente se encuentran en coches más grandes y costosos, rechazando la idea de que un coche pequeño tiene que ser simple o aburrido. La nueva suspensión y el sistema de dirección se han mejorado considerablemente, y, por primera vez, se ha introducido la dirección asistida eléctrica. También cuenta con volante ajustable, apertura y arranque sin llave, con nueva iluminación ambiental y elevalunas one-touch para el conductor con tecnología antirrobo.
Conectividad
La nueva consola central dispone de una práctica bandeja con reproductor de MP3, con conexiones integradas para cables auxiliares y USB. Además, dispone de conectividad Bluetooth® y audiostreaming con control de voz.
Seguridad integral
La estructura de seguridad, extremamente resistente, incluye un sistema de protección inteligente con nuevo airbag de rodilla para el conductor. Los nuevos aceros ultraligeros ofrecen una firmeza estructural excepcional —y una protección crucial— además de un peso notablemente inferior.
Interior futurista
El interior futurista, inspirado en la telefonía móvil, presenta lo último de Ford en tecnología de conducción, entretenimiento y comunicación. El sistema Ford HMI (interfaz hombre-máquina) se adapta al contorno de la consola central para formar un visor de pantalla grande y un panel de control con teclas clave para el audio, la telefonía del coche y otros ajustes del vehículo.
Motores potentes y eficientes
Dentro de la gama Ford ECOnetic, el nuevo Fiesta emite menos de 100 g/km de CO2 y, a partir de 2009, contará con un derivado Flexifuel. Con una amplia gama de trenes de propulsión, el nuevo Fiesta es un vehículo responsable con el medio ambiente y eficiente.
El producto Ursa Premium TDX SAE 15W40 es un
aceite multigrado para motores diesel de muy alto
rendimiento (super high performance diesel - SHPD)
especialmente diseñado para uso en motores turbo
alimentados con intervalos de cambio extendidos,
inclusive para motores equipados con sistema de
recirculación de gases de escape (EGR). Es aprobado
por diversos fabricantes de motor.
