Gigante automotriz afirma haber creado un nuevo sector en el mercado con el lanzamiento de su sedán mixto Venza.
Toyota sostuvo que había creado algo “completamente diferente” cuando lanzó su nuevo Venza en un pabellón apiñado del Cobo Center en Detroit.
Descrito como un sedán mixto, el Vicepresidente y Gerente General de Grupo de División de Toyota, Bob Carter, afirmó que es “definitivamente un automóvil”, en relación con un SUV.
“Nuestra esperanza es que signifique el lanzamiento de un nuevo segmento, no que simplemente entre en uno existente. Se destina a los “baby boomers” activos y las familias jóvenes que buscan subir un nivel con respecto al sedán mediano o bajar uno desde un SUV de gran tamaño”.
El Venza originalmente empezó como el concepto FT-SX revelado hace tres años en Detroit y se desarrolló en América del Norte exclusivamente para el mercado norteamericano. Sin embargo, Carter afirmó que el automóvil se desarrolló cuando “vimos compradores que no se decidían cuando llegaba la hora de elegir entre un SUV y un sedán”.
“A primera vista, pareciera que estos dos grupos están en lados opuestos del espectro. Sin embargo, realmente tienen mucho en común, en su deseo de tener un vehículo que sirva para sus familias, sus estilos de vida activos y sus actividades diarias”.
Diseño y tren de potencia
Los diseñadores de Toyota han evitado los bordes y ángulos rústicos que se encuentran con mayor frecuencia en los SUV, prefiriendo una silueta deportiva y de bajo perfil, con mucho espacio y flexibilidad en el interior.
Cuando salga a la venta a fines de este año, el Venza, de cinco pasajeros, se ofrecerá con un motor V6 de 268 caballos de fuerza y 3.5-litros, generando 246 libras pie de torque y una capacidad de arrastre de 3,500 libras, más de tres veces la capacidad de arrastre del sedán promedio.
También se ofrecerá una opción con mayor eficiencia de combustible, con un tren de potencia de 2.7 litros y cuatro cilindros. Ambos motores vendrán con una transmisión automática de seis velocidades con cambios secuenciales.
El interior es espacioso y abierto, pero ofrece al conductor y al acompañante una vista algo más alta y panorámica de la carretera que la que obtendrían en un sedán promedio, pero con un acceso más fácil que el que ofrecen los SUV.
La parte posterior tiene un piso de carga más bajo y la compuerta trasera eléctrica opcional ofrece facilidad de acceso y carga. Los asientos traseros divididos se pliegan hasta quedar aplanados, con lo que se crea un área de carga flexible y de tamaño considerable.
Venza es el primer automóvil de la línea con el sistema de seguridad de Toyota Star Safety System, que incluye el control de estabilidad que se encuentra en todos los SUV de la marca y en la camioneta pickup Tundra. El sedán mixto también tiene apoyacabezas activos y siete bolsas de aire. Entre las opciones se incluye un techo panorámico con paneles de vidrio independientes para ambas filas de pasajeros.
A-BAT
También se presentó por primera vez en Detroit el concepto A-BAT, un vehículo que marca un regreso a las camionetas compactas originales de Toyota. El concepto A-BAT usa un tren de potencia híbrido a gasolina de cuatro cilindros, ofreciendo bajas emisiones, y también versatilidad, espacio y estilo.
El vehículo está diseñado para un grupo de compradores cuya combinación única de actividades y necesidades vehiculares exige una pickup compacta que tenga buena economía de combustible, funcionalidad avanzada, capacidad de maniobra y estilo único en un conjunto duradero adecuado para un estilo de vida activo.
El producto Ursa Premium TDX SAE 15W40 es un
aceite multigrado para motores diesel de muy alto
rendimiento (super high performance diesel - SHPD)
especialmente diseñado para uso en motores turbo
alimentados con intervalos de cambio extendidos,
inclusive para motores equipados con sistema de
recirculación de gases de escape (EGR). Es aprobado
por diversos fabricantes de motor.
